异业联盟是合作，跨界营销是借助别人，优缺点如下：
一是：降低营销成本。异业联盟联合促销的费用一般是由双方和多方共同投入，相当于各双方一你进行一定程度的免费促销，企业影响扩大了，销量增加了，促销费用减少了_营销成本降低了。
二是：区隔竞争，封杀竞争者。让优势资源更更强势，强势至竞争者不可超越，在实际中并不容易做到。异业间的深度合作可以在相当长一段时期内挤占区域内可利用的稀缺资源，让竞争者只能望洋兴叹。比如手机卖场与通讯运营商的合作，在卖场购手机的同时入某一网就可以得到额外的优惠。运营商让利于商场，促进了商场的销售，同时商场也利用消费者购买手机的机会在第一时间跟运营商争取到更多的潜在客户。这种合作有很强的排他性，卖场只能和一个运营商联盟。
三是：提高促销效率，扩大品的可接触范围。品的形成的巩固需要不断的通过各种媒介展示来传递品信息，而利用其他品已建立起来的营销传播渠道进行宣传，无疑是突破传统的一种新渠道，这相当于彼此搭借快车，双方的边际成本几乎为零，收益却很大。
四是：使消费者利益最大化。就是要使消费者尽可能多的得到实惠，这是联盟的生命力所在。异业整合的实质是将分散的各大利益主体共置在一个公共的平台上，在这个平台上，各方均能在共同愿望的达成中实现自己的利益。很明显，各方利益的实现是以愿景的达成一前提的，而愿望是一个关乎最终消费者利益的问题，要实现愿望，就必须实现消费者利益的最大化。
跨界营销的优劣势分析
啤酒与服装、房地产与奢侈品、可乐与音乐……这些看似风马牛不相及的产品通过跨界实现营销双赢，得到强强联合的品牌协同效应。这些经典的跨界营销可谓“老鼠嫁给猫”,只有想不到,没有做不到。那么接下来我跟读者一起来了解一下。 一 文化跨界，星河湾跳出地产卖地产 当产品的物理属性差异渐渐抹平后，文化与品牌的比拼成为了竞争的杀手鐗。在文化层面，跨界是非常有效的选择，主要是通过对产品进行文化借势嫁接而启用产品，提升产品的品牌价值的方式。 阿高阶地产星河湾倡导“跳出地产卖地产”的理念，一直在做着不务正业的跨界营销。自星河湾地产出现的那天开始，星河湾致力于与高阶品牌的合作和交流，为业主营造顶级的生活氛围，最终就成了一个高阶人群和豪奢品牌跨界汇聚的社群。这里接待过无数国内外名流，举办过众多品牌盛事。世界营销实践大师菲利普科特勒布道星河湾;国际奥委会终身名誉**萨马兰奇和各大奥运知名巨星曾参观星河湾;奥运期间杨澜等出席了一系列的奥运沙龙高阶社交活动;2008世界奢侈品展，星河湾春夏时尚派对;轩尼诗百乐廷财讯显赫晚宴、豪华车展，TOP奢侈品沙龙私属定制生活馆…… 你会发现，星河湾的跨界不仅仅是不同领域的“混搭”，在这背后，有一条营销理念的精髓始终贯彻其中——精准的市场定位和对产品价值的真正理解。没有真正领悟跨界的精髓，那么一次次的“跨界”活动，最终也就只能成为一场场秀，对于品牌和营销而言，都将是徒劳。 通过跨界营销，星河湾渐渐形成了一种“气场”，一种氛围，将财富阶层聚集起来，不但能为既有客户提供增值服务，还将吸引大批潜在客户。于是，“星河湾不是在卖房子，而是在卖一种生活方式。”星河湾成为这样一个社群，它是一个世界性的平台，可以和世界一流的企业，一流的资源去对接，这才是星河湾真正的价值。 二 产品跨界，宾士、阿玛尼强强联手 产品跨界是最常见的跨界模型，即两个或者多个不同领域的品牌依据自身的优势，来进行产品研发。宾士、阿玛尼;彪马Puma与德国高档服饰品牌Jil Sander的合作、东风雪铁龙C2与义大利知名时尚运动品牌Kappa的合作都是如此。 2004年的巴黎车展上，宾士展示了由乔治阿玛尼设计并赋予了个性化特色的高阶特别版CLK敞篷跑车。这款阿玛尼版高阶CLK敞篷跑车，采用暖砂色系的特殊油漆和高品质内部材料相搭配，使这款车散发出豪华、动感和阳刚的气度。 公众对这款车的热烈反应让合作双方意识到，仅仅将它摆放在展厅中绝对不是个好主意。于是他们决定 *** 生产100台乔治阿玛尼CLK，“用最好的材质和特殊的涂料，并且能够按照顾客的喜好定制”。仅有这些是不够的，乔治阿玛尼对内饰、车身色彩的处理以及细节的设计才是这款车最为与众不同之处：浅砂石色的亚光车身，棕色马鞍皮革结合灰色三维纺织面料的座椅，做旧处理的金属部件和散布在各处的黑色操控按钮。这样的搭配恰当地表达了他们对这款车最初的设想：高雅、精致、不容易过时。乔治阿玛尼本人成为该款车的第一个拥有者。新车融合了阿玛尼的“少即是多、注重舒适”的设计哲学。乔治阿玛尼说：“我们很快就找到了共同语言。我看到梅塞德斯—宾士如何将我的设计理念转化为现实，并且极为注重细节，这简直太吸引人了。 三 产品跨界，宾士、阿玛尼强强联手 产品跨界是最常见的跨界模型，即两个或者多个不同领域的品牌依据自身的优势，来进行产品研发。宾士、阿玛尼;彪马Puma与德国高档服饰品牌Jil Sander的合作、东风雪铁龙C2与义大利知名时尚运动品牌Kappa的合作都是如此。 2004年的巴黎车展上，宾士展示了由乔治阿玛尼设计并赋予了个性化特色的高阶特别版CLK敞篷跑车。这款阿玛尼版高阶CLK敞篷跑车，采用暖砂色系的特殊油漆和高品质内部材料相搭配，使这款车散发出豪华、动感和阳刚的气度。 公众对这款车的热烈反应让合作双方意识到，仅仅将它摆放在展厅中绝对不是个好主意。于是他们决定 *** 生产100台乔治阿玛尼CLK，“用最好的材质和特殊的涂料，并且能够按照顾客的喜好定制”。仅有这些是不够的，乔治阿玛尼对内饰、车身色彩的处理以及细节的设计才是这款车最为与众不同之处：浅砂石色的亚光车身，棕色马鞍皮革结合灰色三维纺织面料的座椅，做旧处理的金属部件和散布在各处的黑色操控按钮。这样的搭配恰当地表达了他们对这款车最初的设想：高雅、精致、不容易过时。乔治阿玛尼本人成为该款车的第一个拥有者。新车融合了阿玛尼的“少即是多、注重舒适”的设计哲学。乔治阿玛尼说：“我们很快就找到了共同语言。我看到梅塞德斯—宾士如何将我的设计理念转化为现实，并且极为注重细节，这简直太吸引人了。 四 2014年，腾讯电商旗下易迅网与世界知名品牌可口可乐达成年度品牌战略合作协议，并与3月3日起与可口可乐联合开展大规模的促销活动。9.9亿瓶易迅定制版的可口可乐，雪碧和芬达进行全国范围的铺货，可口可乐为本次活动专门推出的广告也在全国各大卫视播出，消费者可以通过收集瓶盖中的字串通过电脑或手机在易迅网参与准点秒杀活动。 这次合作的最大亮点是创造了跨界营销的O2O模式——可口可乐通过传统的百货零售渠道进行活动的曝光和推广，易迅利用腾讯在PC端和移动端的优势平台提供营销和服务场景，相比于传统的跨界，易迅与可口可乐的战略合作不仅在品牌层面囊括了线下线上两类群体，还将品牌推广与销售、促销更紧密的结合了起来。
跨界营销的优劣势是什么
在一切产品供大于求的时代，各大品牌都在通过各种营销方式满足消费者的需求。品牌之间的跨界联名掀起一股新概念营销浪潮，从市场趋势来看，似乎只要跨界联名，一切都能够显得高大上了。但是任何营销方案都有两面性，运营得当对双方品牌都有非常好的带动，反之，则带来负面效应。利处：对于一个品牌想要不断创新是非常有难度的，所以跨界联名营销可以说能够带给消费者意想不到的新奇，给双方品牌也会带来提升销售量及美誉度。例如去年5月，五芳斋与拉面说联名推出的“粽有面子”礼盒，提出了“拉面 粽子=给个面子”的新概念。礼盒中还放有面子支票等创意定制类系列活动，在达到引流及收益增加的同事，对双方的品牌及粉丝带来了新的福利。例如奥利奥也选择了跨界联名营销合作，与美妆品牌联名合作之后，打造了一款联名产品——奥利奥饼干气垫，也赢得了很多消费者喜爱。弊处：预热时间不足、联名内容和受众群体不符合，容易导致联名失败，并引起消费者认为品牌不务正业的看法，或降低品牌的美誉度。前段时间，某某基与国产游戏《原神》合作推出联名款，用户在活动期间购买指定套装，可以获得风之翼装扮【飨宴之翼】限定款在内的【原神异世寻味礼】。在某某基部分门店购买指定套餐，对店员说出口令，还可以获得奖励一对联动款的徽章。活动在二次元圈层引起了不小的轰动，大量《原神》玩家涌入某某基门店购买联名款套餐，导致很多门店的产品销售一空，还有的玩家提前12个小时排队，因为出现的脱销现象，引发了大量活动玩家的不满。由于现场非常火爆，也或许某某基没有想到游戏玩家的消费热情，上海和杭州某某基两家门店因疫情防控要求，导致活动被临时取消。这次活动的仓促结束，让很多玩家消费者感到失望，后续如果处理不当，势必容易引导消费者为了泄愤而去到同行店里。跨界联名不是为了联名而联名，而是为了吸粉，联名可以发挥出单一品牌无法达到的双倍效果。可是如果只是噱头大，而消费者没有得到实惠，很容易消耗品牌的知名度而得不偿失。如今的市场营销没有固定的营销模式，所以品牌营销的成败，不是因为跨界联名就一定能够成功。而是因为跨界联名了，可以做引起关注度的事件营销才能更吸引人了。任何事物的发展都有利与弊，如果担心过多，势必畏手畏脚，唯有结合实际情况，做好整合营销细节工作，用心感受消费者的感受，才有机会做好跨界联名营销。没有一成不变的市场，只有一成不变的思维。唯有突破思维枷锁，才有可能突破品牌发展的屏障。思考：跨界联名营销对你的启发是什么？
